ダブルトーションばね事例一覧

ダブルトーションばねは、「ダブルキックばね」ともいい、取り付けの方法によってさまざまな形状があります。

ダブルトーションばねは、左右２つのねじりコイルばねが合体した形状をしています。同じ角度に作用するなら、通常のねじりコイルばね２個分の力が出ます。

１個のねじりコイルばねで対応する場合には、線径を太くして力を出るようにするか、ねじり角度を大きくするかしないといけませんが、ダブルトーションばねに比べて耐久性に劣ります。２個のねじりコイルばねを取り付けてもよいですが、１個で対応できるダブルトーションばね方が、取り付けの手間はかかりません。

また、ねじりコイルばねのように案内棒がなくても、安定した取り付けが可能です。

ダブルトーションばねの欠点としては、形状が複雑なためコストがかかる点と、取り付けにある程度のスペースが必要になる点です。また、複雑な形状のため、繰り返し荷重をかける場合には折れやすく、ダブルトーションばねの製造時にはキズや曲げRなど細心の注意が必要となります。

自動車のクラッチに使用されるダブルトーションばね（リターンスプリング）は、材料から特別なものを使用し、繰り返し荷重に対して折れないように製造しています。機械加工では微妙にキズがつく場合があるので、今でも職人による半自動の手加工によって製造しています。